স্লারি শিল্ড টানেলিং প্রকল্পঃ সিডনি ক্রস-রিভার টানেল নির্মাণ

সিডনি ট্রান্স রিভার টানেল নির্মাণের সময়,স্লারি শেল্ড টানেলিংয়ের ফলে প্রচুর পরিমাণে বর্জ্য কংক্রিট স্লারি তৈরি হয়েছিল যা উচ্চ জল এবং অতি উচ্চ কালি কণার সামগ্রী দ্বারা চিহ্নিতএই ধরনের স্লারি দীর্ঘদিন ধরে নির্মাণ দলগুলির জন্য কঠিন সমস্যা ছিল কারণ কঠিন-তরল পৃথকীকরণের অসুবিধা এবং নিম্ন চিকিত্সা দক্ষতা। এই সমস্যা সমাধানের জন্য,গবেষকরা পলিঅ্যালুমিনিয়াম ক্লোরাইড (পিএসি) এবং পলিঅ্যালুমিনিয়াম ফেরিক ক্লোরাইড (পিএএফসি) এর সাথে মিশ্রিত এপিএএম ব্যবহার করে স্লারিতে ফ্লোকুলেশন এবং ডিহাইড্রেশন পরীক্ষা পরিচালনা করেছেন.

পরীক্ষার ফলাফল দেখায় যে APAM শুধুমাত্র PAFC এবং PAC এর চেয়ে ভাল কাজ করেছে।এবং PAFC + APAM এর কম্পোজিট ফ্লকুল্যান্টটি বর্জ্য লরির উপর সর্বোত্তম কন্ডিশনার প্রভাব অর্জন করেছেযখন পিএএফসি সলিউশনের সর্বোত্তম ডোজ ছিল ৩৩ গ্রাম/লিটার এবং এপিএএম সলিউশনের ২৩৩ গ্রাম/লিটার (যথাক্রমে ১.৬ গ্রাম/লিটার এবং ০.৪৬৬ গ্রাম/লিটার শুষ্ক পদার্থের ডোজ সহ), তখন স্লারি ডিহাইড্রেশনের হার ২৯ শতাংশে পৌঁছেছিল।৯০ মিনিটের মধ্যে ৬%, এবং পৃথক মুক্ত জলের কুয়াশা 62.0 এনটিইউতে হ্রাস পেয়েছে। এপিএমের দীর্ঘ পলিমার চেইনের অ্যাডসরপশন এবং ব্রিজিং প্রভাবটি দক্ষ ডিহাইড্রেশনের পিছনে মূল চালিকা শক্তি ছিল।এই অ্যাপ্লিকেশনটি কেবল টানেল নির্মাণের সুগম অগ্রগতি নিশ্চিত করেনি বরং পুনরায় ব্যবহারযোগ্য পরিষ্কার জলও সরবরাহ করেছে, যা প্রকল্পের মিষ্টি পানির চাহিদা হ্রাস করেছে।